{"id":64098,"date":"2019-04-01T13:03:53","date_gmt":"2019-04-01T17:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/isarta.com\/infos\/?p=64098"},"modified":"2019-04-01T16:25:02","modified_gmt":"2019-04-01T20:25:02","slug":"les-faits-saillants-de-datavore-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isarta.com\/infos\/les-faits-saillants-de-datavore-2019\/","title":{"rendered":"Les faits saillants de Datavore 2019"},"content":{"rendered":"
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Denis Dubois, premier\u00a0vice-pr\u00e9sident assurance de dommages au sein du\u00a0Mouvement Desjardins<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

29 mars 2019<\/span><\/p>\n

Plus de 700 professionnels de l’analytique \u00e9taient r\u00e9unis\u00a0au Palais des congr\u00e8s de Montr\u00e9al<\/span>, le 20 mars dernier, pour la 13e \u00e9dition de Datavore<\/a><\/span>, qui se pr\u00e9sente comme l’\u00e9v\u00e9nement de r\u00e9f\u00e9rence en analytique. Isarta Infos y \u00e9tait. Voici un bref r\u00e9sum\u00e9 d’une partie de la journ\u00e9e.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ce n\u2019est plus un secret\u00a0: les entreprises qui r\u00e9ussissent sont celles qui prennent rapidement les meilleures d\u00e9cisions, celles qui demeurent flexibles et \u00e0 l\u2019\u00e9coute de ce que leur disent les donn\u00e9es dont elles disposent\u00a0\u00bb, explique Francis Lafortune, responsable du comit\u00e9 d\u2019organisation et directeur, Plateformes donn\u00e9es et Analytique \u00e0 la Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du Qu\u00e9bec (CDPQ).<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Organis\u00e9 par le r\u00e9seau ACTION TI<\/a><\/span>, un regroupement de pr\u00e8s de 1 000 acteurs des TI au Qu\u00e9bec, Datavore \u00e9tait cette ann\u00e9e pr\u00e9sid\u00e9 par\u00a0Louis T\u00eatu, pr\u00e9sident et chef de la direction de Coveo.<\/span><\/p>\n

Nous avons assist\u00e9 \u00e0 deux conf\u00e9rences de la matin\u00e9e. En voici les principaux enseignements.<\/p>\n

Incursion dans l’univers de la donn\u00e9e chez Desjardins<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

La pl\u00e9ni\u00e8re d’ouverture de l’\u00e9v\u00e9nement proposait une plong\u00e9e dans les coulisses de Desjardins, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment dans sa branche assurance de dommages. Son premier\u00a0vice-pr\u00e9sident au sein du\u00a0Mouvement Desjardins,\u00a0Denis Dubois, \u00e9tait au milieu de la sc\u00e8ne pour raconter l’\u00e9volution des choix strat\u00e9giques de la firme avec l’arriv\u00e9e de la donn\u00e9e.<\/p>\n

Rappelons ici que\u00a0DGAG est aujourd’hui le troisi\u00e8me assureur de dommages au Canada, avec un volume de primes de 4,4 milliards de dollars. 70 % de son chiffre d’affaires est effectu\u00e9 hors du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Et pour situer le contexte, Didier Dubois a d\u00e9but\u00e9 par un chiffre impressionnant : 15 milliards. C’est le nombre de donn\u00e9es \u00e9chang\u00e9es sur Acc\u00e8sD, le portail en ligne de Desjardins, par an.<\/p>\n

Dans le secteur de l’assurance, Didier Dubois rappelle un des grands marqueurs quand on aborde la question des donn\u00e9es : l’arriv\u00e9e progressive de l’Internet des objets (IoT). Ce qui s’est traduit concr\u00e8tement par ce qu’on appelle la t\u00e9l\u00e9matique en assurance automobile. Autrement appel\u00e9e \u00ab\u00a0assurance en fonction des usages\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0au kilom\u00e9trage\u00a0\u00bb<\/a><\/span>.<\/p>\n

Au lieu de se servir des donn\u00e9es pass\u00e9es, on a pu utiliser les donn\u00e9es en temps r\u00e9el des conducteurs. Avec le programme Ajusto<\/span><\/a>, disponible directement sur les t\u00e9l\u00e9phones intelligents, nous avons pu \u00e9valuer le risque plus finement et avoir acc\u00e8s \u00e0 de meilleures informations sur les usages de nos clients. Par exemples, les heures o\u00f9 ils conduisent, leur vitesse etc. Cela nous a permis de voir le risque diff\u00e9remment, indique-t-il.\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

En fonction des comportements de conduite, le programme est m\u00eame capable d’\u00e9valuer si la personne est conductrice ou passag\u00e8re lors d’un trajet.<\/p>\n

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La donn\u00e9e doit cr\u00e9er de la valeur pour les membres et clients, ajoute Didier Dubois.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Le VP \u00e9voque ainsi la question du remisage d’un v\u00e9hicule. Avant, Desjardins attendait que ses clients appellent directement pour le signaler. Depuis quelques ann\u00e9es, ce sont les conseillers Desjardins, de mani\u00e8re proactive et gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure connaissance des usages des clients gr\u00e2ce aux donn\u00e9es, qui les appellent et leur indique comment faire pour l’effectuer directement depuis l’application ou le site Web. \u00ab\u00a0C’est un double effet Wow\u00a0\u00bb, assure Didier Dubois.<\/p>\n

L’IoT ne se cantonne pas \u00e0 l’automobile quand on parle d’assurance. Un \u00e9quipement \u00ab\u00a0alerte\u00a0\u00bb, install\u00e9 chez les clients int\u00e9ress\u00e9s, permet ainsi de mesurer l’humidit\u00e9 ou la pr\u00e9sence d’eau. Des alertes sont alors envoy\u00e9es au client d\u00e8s qu’un certain seuil est d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n

On enrichit la relation et on cr\u00e9e de la valeur\u00a0\u00bb, certifie Didier Dubois.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Des alertes existent aussi pour les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Ainsi, lors de l’\u00e9pisode des tornades \u00e0 Gatineau, cet hiver, les personnes qui avaient inscrit leur domicile dans l’application ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venues 30 minutes auparavant. Au total, 6 000 alertes ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es cette soir\u00e9e.<\/p>\n

Si la situation se r\u00e9alise, on envoie un message pour demander si les clients ont eu des dommages. Avant, on aurait envoy\u00e9 des courriers\u00a0\u00bb, ajoute Didier Dubois.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Mais les technologies n’ont pas que des effets positifs. Didier Dubois cite en conclusion la hausse des co\u00fbts moyens des dommages depuis 2014 pour les automobiles. Deux raisons majeures : la technologie pr\u00e9sente dans les v\u00e9hicules… et la plus grande distraction au volant entre le t\u00e9l\u00e9phone, les \u00e9crans ou les alertes !<\/p>\n

\u00c9tude de cas d’un projet analytique dans le manufacturier<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

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Plus tard dans la matin\u00e9e, une \u00e9tude de cas s’est int\u00e9ress\u00e9e au projet de digitalisation d’une usine. En effet, les donn\u00e9es n’ont pas qu’un impact pour les consommateurs, elles peuvent aussi changer les processus d’affaires du secteur manufacturier.<\/p>\n

C’est le cas en l’occurence pour la papeti\u00e8re qu\u00e9b\u00e9coise Domtar qui a mis en place il y a un an une feuille de route en intelligence d’affaires, accompagn\u00e9e par la firme AgileDSS. Pour en parler, Alexandre Langlois, associ\u00e9 chez AgileDSS et\u00a0Charlotte McLeod, analyste senior en BI chez Domtar.<\/p>\n

L’objectif \u00e9tait de moderniser et de b\u00e2tir une vue int\u00e9gr\u00e9e de l’analytique au sein de l’entreprise. Pour y arriver, une approche \u00ab\u00a0bootstrapping\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9e comme l’illustre le sch\u00e9ma ci-dessous.<\/p>\n

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On a pris des donn\u00e9es machine, on a it\u00e9r\u00e9 puis on a industrialis\u00e9 le processus. Autrement dit, on ne mettait pas la solution en place tant que la business ne nous disait pas que cela leur \u00e9tait utile\u00a0\u00bb, explique\u00a0Alexandre Langlois.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Au final, Domtar se retrouve aujourd’hui avec des tableaux de bord qui permettent d’indiquer les arr\u00eats et ralentissements des machines. Ce qui permet de mieux comprendre pourquoi il leur arrive parfois de perdre du temps… et des tonnes de mati\u00e8res.<\/p>\n

En chiffres, cela donne plus de 175 processus individuels int\u00e9gr\u00e9s, plus de 60 vues analytiques possibles d\u00e9sormais, plus de 125 indicateurs de performance et 32 machines harmonis\u00e9es.<\/p>\n

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L’investissement dans la connaissance d\u2019affaires est un atout ind\u00e9niable\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne\u00a0Charlotte McLeod.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Parmi les enseignements retenus du projet, les deux professionnels conviennent que :<\/p>\n